国産バイク / カワサキ ニンジャ250R(Ninja250R)の買取・下取

【国産車の人気車種別】カワサキ ニンジャ250Rの買取傾向 | バイク買い取り.biz

新型の「ニンジャ250」の登場による中古車の買取・下取り状況

新車車両価格では53万3000円(通常モデル)と中々の低プライスえあるため、中古車も低価格が目立ちます。
平均的には30万円台といったところで、平均よりも状態が良くなると40万円台にも見られます。走行距離が数万キロとかなり多い場合には20万円台まで落ちてくる車両もあります。

 

買取・下取の需要は高く、査定も20〜30万円台と高価傾向にあります。走行距離が1万キロ未満であり機関・外装状態も良好であれば30万円前後は期待できます。特にバイク直売店への買取・下取であれば手堅いでしょう。
また、カワサキスポーツ特有のライムグリーンカラーモデルは特に人気が高いようで、若干走行距離が多くとも中古車価格は高値がつけられる傾向にあるようです。よって、買取・下取においての高価査定となりやすいとも言うことができます。

 

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新型車の登場でも揺るがない旧型のニンジャ250Rの人気

カワサキ ゼファー400χ

軽二輪クラスの本格的ロードスポーツを定番化させたと言っても過言ではないニンジャ250R。2013年にはフルモデルチェンジによって新型が登場しましたが、旧モデルの人気も絶好調。ルックスには好みが別れるため、一気に旧モデルの人気が下がるということはなく、むしろ中古車需要は高くなるとも考えられます。実際に買取・下取事例を確認すると高価査定が目立ちます。

 

新車中古車を含めた流通台数は豊富です。ロードスポーツ向け軽二輪としてはかなり多い部類です。ただし、新型ニンジャ250登場により生産は今後行われないとのことらしいので、台数は2008年から2012年モデルのみとなり今後は希少となっていくでしょう。

 

新型車の流通が安定化後の旧型ニンジャ250Rの需要度は?

当面の間は高価買取・下取の様子ですが、新型が登場した今、今後のの人気がどうなるかは未知数です。とりあえず現在はまだまだ人気が高い傾向にあり続けているようですが、新型の国内流通が安定化しはじめると変化してくる可能性はあります。
個人的見解としては、軽二輪クラスの本格ロードスポーツという魅力は新旧変わることがないので、新型の安定後もニンジャ250Rの需要は大きく変化しないと思います。大型ライダーのセカンド、ビギナーのエントリーモデルとして需要は確保され続けるのではないでしょうか。ただし、あくまでも予想の範囲内なので実際にどうなるかは分かりません。

 

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